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武汉轮毂喷漆翻新浅析汽车轮毂的制造方式

来源:http://www.whjzbjs.com/news/32.html 发布日期:2018-08-06
武汉轮毂喷漆翻新浅析汽车轮毂的制造方式
    武汉轮毂喷漆翻新分享铝合金轮毂的制造方法有三种:重力铸造、锻造、低压精密铸造
    1.重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内,成形后经车床处理打磨,即可完成生产。制造过程较简单,不需精密的铸造工艺,成本低而生产效率高,但是容易产生气泡(砂眼),密度不均匀,表面平滑度不够。武汉轮毂喷漆翻新分享吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂,主要是早期生产的车型,新车型多已换用新款的轮毂。
    2.锻造法 整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型,好处是密度均匀,表面平滑细致,轮毂壁薄而重量轻,材料强度最高,比铸造方法高三成以上,但由于需要较精良的生产设备,而且成品率只有五到六成,制造成本较高。
    3.低压精密铸造法 在0.1Mpa的低压下精密铸造,这种铸造方式的成形性好,轮廓清晰,密度均匀,表面光洁,既能达到高强度、轻量化,又能控制成本,而且成品率在九成以上,是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。
   车轮构架
    1、 轮辋:与轮胎装配配合,支撑轮胎的车轮部分。
    2、 轮辐:与车轴轮毂实施安装连接,支撑轮辋的车轮部分。
    3、 偏距:轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。有正偏距、零偏距、负偏距之分。
    4、 轮缘:保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。
    5、 胎圈座:又称安装面,与轮胎圈接触,支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。
    6、 槽底:为方便轮胎装拆,在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。
    7、 气门孔:安装轮胎气门嘴的孔。
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